本文核心數(shù)據(jù)：動(dòng)力電池PACK國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)局勢(shì)，全球市場(chǎng)規(guī)模
全球動(dòng)力電池PACK市場(chǎng)規(guī)模——2021年超過(guò)210億元
近兩年全球新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展極快，上游電芯、動(dòng)力電池制造更是成為全球風(fēng)口行業(yè)，動(dòng)力電池PACK作為動(dòng)力電池封裝的核心工藝，其市場(chǎng)價(jià)值也在不斷提升。前瞻根據(jù)主流廠商動(dòng)力電池的平均單位成本，再結(jié)合全球動(dòng)力電池出貨量，對(duì)動(dòng)力電池PACK的市場(chǎng)規(guī)模做出了合理測(cè)算，2021年全球動(dòng)力電池PACK的市場(chǎng)規(guī)模約達(dá)到217億元。
動(dòng)力電池PACK行業(yè)產(chǎn)品類別分析
動(dòng)力電池模組是指動(dòng)力電池單體經(jīng)由串并聯(lián)方式組合并加保護(hù)線路板及外殼后，能夠直接提供電能的組合體，是組成動(dòng)力電池系統(tǒng)的次級(jí)結(jié)構(gòu)之一。動(dòng)力電池單體即電芯，按正極材料來(lái)分，主要包括鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰以及鎳鈷錳酸鋰三元材料等。不同材料電芯基本性質(zhì)如下表所示：
動(dòng)力電池成本分析
根據(jù)ANL機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，目前市面上新能源汽車的動(dòng)力電池供應(yīng)主要為三元523和磷酸鐵鋰電池兩種，其市場(chǎng)占有率超過(guò)99％，其中三元523動(dòng)力電池中動(dòng)力電池PACK工藝的成本費(fèi)用占到總電池費(fèi)用成本的8．02％。
電池產(chǎn)品市場(chǎng)走勢(shì)——磷酸鐵鋰電池未來(lái)將趕超三元鋰電池
2021 年，磷酸鐵鋰電池的全球市場(chǎng)份額約為32％至36％，遠(yuǎn)低于三元電池60％以上的份額。TrendForce在一份報(bào)告中預(yù)測(cè)，從2024年開(kāi)始，磷酸鐵鋰電池的市場(chǎng)份額將超過(guò)三元鋰電池。磷酸鐵鋰電池主要由中國(guó)企業(yè)生產(chǎn)，而韓國(guó)企業(yè)則專注于三元鋰電池。
以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)動(dòng)力電池PACK行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。
